強制水冷技術(shù)在康明斯柴油發(fā)電機組中的應(yīng)用
瀏覽數(shù)量： 0 作者： 本站編輯 發(fā)布時間： 2019-12-25 來源： 本站
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柴油發(fā)電機組工作時,高溫燃氣及摩擦生成的熱會使汽缸(蓋)、活塞和氣門等零部件的溫度升高。如不采取適當?shù)睦鋮s措施,將會使這些零件的溫度過高。針對這個問題，康明斯柴油發(fā)電機組使用了強制水冷技術(shù)。
強制水冷技術(shù)是利用水泵使水在柴油機中循環(huán)流動，從而給柴油發(fā)電機組降溫。
強制水冷技術(shù)可分為開式和閉式兩種。在開式強制循環(huán)冷卻技術(shù)系統(tǒng)中,冷卻介質(zhì)直接與大氣相通,冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總保持為外界大氣壓,其消耗水量比較多。而在閉式強制循環(huán)冷卻技術(shù)系統(tǒng)中,水箱蓋上安裝了一個空氣蒸汽閥,冷卻介質(zhì)與外界大氣不直接相通,水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),冷卻系統(tǒng)的蒸汽壓力稍高于大氣壓力,水的沸點可以提高到100℃以上。
其優(yōu)點是可提高柴油機的進、出水口水溫,使冷卻水溫差小,能穩(wěn)定柴油機工作溫度和提高其經(jīng)濟性;與此同時,還能提高散熱器的平均溫度,從而縮小散熱面積,減少水的消耗量,并可縮短機油預(yù)熱時間。
